安聪慧如愿成为吉利内部名副其实的二号人物。

作者 | 王瑞昊

编辑 | 相 辉

“2020年那一次高层调整内部员工都觉得安聪慧应该会登顶吉利控股集团CEO，但最后没被选上，这一职位给了李东辉，”一位接近吉利汽车的知情人士告诉雷峰网《新智驾》，“作为补偿，本来计划让安聪慧兼管领克，但后来也没让他管，最后安聪慧负气出去做了极氪。”

2020年12月吉利汽车宣布了一项重要人事任命，原集团常务副总裁兼首席财务官（CFO）李东辉升任吉利控股集团CEO，这一职位此前由由吉利控股集团董事长李书福兼任。而呼声更高的安聪慧的职位并未变化，仍是吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO。

这则人事任免发布后的4个月，安聪慧主导的极氪于2021年3月成立，极氪的前身为领克电动汽车事业群，首款车型极氪001脱胎于领克ZERO。彼时李书福卸任吉利汽车集团董事长，安聪慧接任并成为极氪CEO，而安聪慧此前担任的吉利汽车集团CEO由淦家阅接任。

彼时安聪慧决心告别过去，以重新创业的态度经营极氪，在接受采访时安聪慧表示这与吉利提倡的奋斗者文化相关，“极氪刚成立时，研发、销售、融资都是安聪慧一肩挑。”一位吉利内部员工告诉《新智驾》。

彼时51岁的安聪慧为了让自己显得年轻，特意为自己立下了“聪聪”这一人设，同时也让内部其他高管“去总化”，比如吉利研究院负责人李传海让别人叫他“大海”，淦家阅则为自己取名“阿甘”。

靠着年轻的心态以及重新出发的勇气，安聪慧在过去5年的成绩有目共睹，如今安聪慧带着5年的成绩拿回了他在2020年12月就想得到的职位，包括管理领克以及成为名副其实的吉利二号人物。

2025年5月15日吉利宣布重要人事任免——

李东辉卸任吉利控股集团CEO，出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥作用。

安聪慧升任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁（CEO）及执行董事。

淦家阅出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。

戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，今后向安聪慧汇报工作。

早在两年前就有分析师陈默（化名）判断安聪慧会接手整个吉利的汽车业务，他的理由是彼时的吉利汽车内部山头林立，需要一个强有力的人进行整合，安聪慧几乎是不二人选。

安聪慧是吉利自己培养的高管，在内部有着极高的声望。安聪慧毕业于湖北经济管理大学（现长江职业学院），李书福曾去该校进修，安聪慧是当时的学生会主席，机缘巧合下得到了李书福的赏识，1996年毕业后担任李书福的秘书，李书福手把手教安聪慧一步步了解汽车行业。

“吉利内部的1-3号人物分别是李书福、安聪慧、冯擎峰，安聪慧是二号人物，此前被雷军挖走的胡峥楠是四号人物。”一位内部员工告诉《新智驾》。一个例子是，安聪慧很擅长讲话，他在内部一讲话能立马hold住全场。

安聪慧还是一位务实派高管，他非常勤奋且擅长业务，尤其是销售。“安聪慧很聪明也很勤奋，到欧洲出差经常到凌晨两三点还在开会，会议结束还在发邮件，熬夜抽烟把手指都熏黑了。”一位接近安聪慧的知情人士表示。

一次安聪慧在给投资人现场讲解车，他的讲解风格很具有感染力，“你如果在现场的话真的会被感染，甚至有一种想要买车的冲动。”上述知情人士表示，“安聪慧很擅长销售。”

吉利汽车此次调整的核心是以回归“一个吉利”的名义实现降本增效的目标。据悉极氪、领克、吉利整合成“一个吉利”后要实现三大目标：生产降本目标要大于3%、研发优化目标要达到10~20%、管理增效目标也要达到10~20%。

作为吉利在燃油车时代的操盘手，安聪慧无疑是吉利再次回归“一个吉利”时代的最合适掌舵者。

本文作者长期关注整车品牌及供应链，对车企动态、智驾技术有兴趣的行业人士，欢迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流讨论。

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