福建船舶制造企业首次开展保税租赁出口业务
福建某船舶制造企业近日迎来了历史性的一刻，首次成功开展保税租赁出口业务。这一举措标志着该企业在国际船舶贸易领域迈出了坚实的一步。通过保税租赁模式，企业能够更灵活地利用国际资源，降低运营成本，提升产品竞争力。在这一业务中，企业将优质船舶以租赁形式出口，既满足了国际市场的需求，又为企业的发展开辟了新的路径。此次保税租赁出口业务的开展，不仅彰显了福建船舶制造企业的实力与创新精神，也为当地船舶产业的发展注入了新的活力。
5日，在连江粗芦岛，由马尾造船建造的8.5万吨级多用途纸浆船交付，计划于3月6日以保税租赁方式出口，标志着福建省首单船舶保税租赁出口业务顺利落地。
据悉，保税货物租赁是一种特殊的租赁模式，生产制造企业将货物卖给综合保税区内的SPV（特殊目的）公司，再由SPV公司租赁至境外。在这一模式下，一方面生产制造企业可以快速实现货款回流和出口退税，另一方面境外企业通过支付租金即可使用货物，大幅降低资金流压力，有利于国内制造企业拓展海外市场。
船舶是大型设备，体积庞大，无法实际进入综合保税区。如何用好保税租赁政策红利，马尾造船一开始存在疑问，福州海关及时向企业进行了政策宣讲。“如果采用一般租赁模式，货款需180个月才能全部收回，而通过保税租赁模式出口，我们可以立即收回全部货款并办理出口退税，极大方便公司资金回流。”马尾造船生产部经理郑浩介绍。
根据海关总署公告，对注册在综合保税区内的租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，可予以保税，由海关实施异地委托监管。福州海关与购买船舶的SPV公司所在地综合保税区主管海关密切联系配合，优化监管方案，理顺业务流程，实现船舶不实际进出综合保税区，即可享受保税租赁政策，确保船舶按期顺利保税租赁出口，为福建船舶出口提供了新的出口方式。（记者 刘珺 通讯员 福关宣）