“师傅，车子坐吗？带你公园里逛一圈，然后送到2号门、3号门都可以。”

近期，多位市民向“新民帮侬忙”反映，顾村公园内存在残疾车违规拉客载客现象，严重影响公园游览秩序。

新民晚报记者展开调查，发现公园内租赁车辆价格较高，为残疾车拉客提供了“商机”，而公园管理方因缺乏执法权，对此状况表示“管不了”。

残疾车驾驶员在园内“纠缠”游客。子歌摄（下同）

遭遇“贴身纠缠”

市民王先生告诉记者，他带家人前往顾村公园游玩，刚从2号门进园，就被前来拉客的残疾车驾驶员“缠”上。“他看到我带着妻子和两三岁的孩子入园，便上来贴身紧逼，和我说，带着孩子多累啊，可以开车带我在公园里逛一圈，但需要收费。当我婉拒后，这名驾驶员依旧纠缠不休，跟着我往前开了百米远才放弃了。”

另一位市民刘先生反映，他是在今年顾村公园樱花节期间到园内游玩，也在公园2号门附近的主通道上遇到拉客的残疾车驾驶员。“当时我已经逛完了公园，驾驶员说，你走了一天很累吧，他可以送我到附近7号线地铁站，收费20元。”为做成这笔生意，驾驶员一路跟随，刘先生不胜其烦，最终无奈上车。

市民段女士去年11月就曾遇到残疾车拉客，近日又在公园内撞见。对方开价60元，承诺“包车”一小时可在公园随意游览，还称能挤下两个大人和两个小孩，甚至试图发展她成为“回头客”，询问是否要留电话。段女士认为，这种行为“扰乱正常的游园秩序”。

记者上网搜索，发现众多游客对顾村公园内残疾车拉客现象纷纷吐槽。有网友称，园内人多、残疾车多且拉客现象严重，一片混乱；还有网友质疑，残疾车拉客为何无人管理，周末不仅拉客还飙车；更有网友担忧，残疾车在园内速度快，存在安全隐患，尤其是对幼儿游客。但不少网友也表示，反映问题后情况并未改善。

顾村公园门口残疾车

“一口价起步费”

记者前往顾村公园实地走访。从2号门入园不久，就有残疾车驾驶员上前拉客：“走不走？带你公园里兜一圈，每个景点都可以去。”见记者未明确拒绝，对方继续纠缠：“只要30块钱，公园里逛一圈很划算呀。公园这么大，走走很累的。”当记者提出价格偏高时，驾驶员辩解称，车辆加95号汽油，运营有成本。

伴随对方一路“纠缠”，记者乘机与他闲聊起来。据这名驾驶员讲述，樱花节期间客流量大，生意十分火爆，驾驶员一天收入可达几百元。而现在，一天能拉到五六车就算不错。见记者始终没有坐车的意思，驾驶员最终放弃，此时记者已快走到3号门附近。

在顾村公园樱花烧烤园附近，记者再次目击残疾车拉客场景。三辆残疾车蹲守在该处，看到有人从烧烤园出来，驾驶员便开始吆喝：“可以送到7号线地铁站，也可以送到公园2号门。”有游客上车前往7号线地铁站，驾驶员直接开价20元，并表示这是“一口价起步费”。

暗访过程中，多辆残疾车在园内四处游荡寻找客源，有的游客拒绝乘坐，有的选择上车，甚至还有游客远远看到残疾车就主动扬招，显然知晓其“营利车”的性质。

园内租车价高

为何顾村公园内残疾车“代步生意”长期存在？这与公园面积大、可供租赁的代步车辆价格偏高密切相关。

顾村公园内可供游客作为代步工具的有三种，分别是公园游览车，“伴游机器人”电动车和公园四轮自行车。

记者向园方管理部门及电动车运营方咨询得知，公园游览车每位游客收费10元，每半小时发车一次，在公园三个大门附近设有站点，经停园内五六个站点，游客可自由选择下车点，二次上车需重新购票；“伴游机器人”电动车分2座、3座、4座三个档次，收费标准分别为：2座前半小时58元，超过半小时后每分钟1.6元；3座前半小时60元，超过半小时后每分钟1.8元；4座前半小时68元，超过半小时后每分钟2元；公园四轮自行车则是1小时收费120元。

不少游客在网上反映顾村公园内租赁车辆价格过高。有网友分享，自己租用“伴游机器人”1小时花费114元；还有网友表示，因未注意收费标准，误以为价格不会太高，结果最后结账高达466元。有网友认为，“伴游机器人”这类代步电瓶车受众有限，不应作为主流代步工具，建议园区大电瓶车缩短发车时间间隔，十五分钟一班，节假日加密班次，8分钟至10分钟一班。市民刘先生分析称：“园内租赁车价格高，游览车发车班次间隔长，给残疾车拉客创造了市场。”

顾村公园内残疾车往来

存在管理盲区

记者致电相关部门，宝山区国资委一名工作人员回复称，残疾车允许进入顾村公园，园方也知晓残疾车驾驶员在园内拉客情况。但顾村公园面积大，园方管理人员人力不足，存在管理盲区，且公园管理方没有执法权，发现残疾车拉客只能进行劝阻。此前，园方曾考虑与宝山公安联合执法，但因警方无法在公园内执法，计划最终未能实施。

该工作人员还提到，公园方面虽制定了相关规范公约，但效果不佳。随后，顾村公园方面也致电记者表示，因无执法权，对残疾车拉客情况“很无奈，管不了”。