6月1日，有网友在证券平台上发帖称，蔚来汽车联合创始人秦力洪减持蔚来股票1050万股，疑似清仓。

想象一下，如果你作为蔚来的忠实投资者，一直坚信蔚来的发展前景，将大量资金投入其中。当你看到这条减持消息时，内心是否会充满焦虑与不安？

毕竟，高管的持股变动往往被视为对公司未来预期的重要信号。很快，这条消息在各大证券信息平台和社交网络大量传播，引发市场的剧烈震动。

段永平分享自己的投资经验时，说得最多的一句就是“买股票就是买公司”，如果你看好这家公司的时候，是不会把这家公司的股票卖掉的。如果秦力洪真的减持了蔚来汽车的股票，打击的不仅仅是投资人，很可能会成为压垮蔚来汽车的最后一根稻草。

此事引起热议后，蔚来法务部当晚发布了关于部分平台信息失实的声明称，该信息完全失实。

蔚来方面强调，经公司核实，秦力洪的持股情况并未发生任何变化，所谓“减持”或“清仓”的说法完全不属实。

秦力洪是蔚来汽车的联合创始人兼总裁。

在加入蔚来之前，大学学法律的秦力洪供职于龙湖地产，担任首席营销官。在龙湖6年，是频繁跳槽的秦力洪最长的一段工作履历了。

回顾其职业生涯，除了一段短暂任安徽奇瑞汽车销售有限公司副总经理的经历之外，其他岗位与汽车行业毫无关联。

据了解，秦力洪2001年学成之后，便入职广州宝洁有限公司，并且还接手了宝洁市场推广部品牌副经理一职。

2003年，秦力洪便转身加入了罗兰贝格战略咨询公司任高级顾问及项目经理。

同样，在履职2年后，秦力洪又离开了，这次他前往的是安徽奇瑞汽车销售有限公司，并且担任的是公司的副总经理。

3年后秦力洪又离职了，到了龙湖地产。秦力洪骨子里就不是个安于现状的人，2014年，他和李斌一起联合创办了蔚来汽车。

在2019-2020年间，秦力洪曾招募了多名来自龙湖地产的前同事，包括用户运营高级副总裁魏建、乐道汽车用户与服务运营负责人夏庆华等。

值得注意的是，原乐道总裁艾铁成此前工作的领域和汽车也不挨边儿，艾铁成和秦力洪都曾在宝洁工作，是老相识。

再说几句

2024年蔚来财报显示，2024年卖了22万辆车，净亏损224亿。相当于每卖一辆车亏10万元，而零跑的一些车型，一辆车的售价还不到10万元。

业绩发布之后，蔚来高管便受到来自投资人、甚至蔚来用户的轮番轰炸、批评或吐槽。李斌不得不花很长时间安抚投资者，向市场传递信心。

最新数据显示，今年1-5月蔚来汽车累计交付89225辆新车，同比增长34.75%。其中，5月蔚来汽车交付23231辆新车，同比增长13.08%。

这样的成绩至少是增长的，对企业来说，趋势很重要。接下来就看李斌如何把向上的趋势最终转变为盈利的模式。