2023年6月7日，菲律宾媒体报道，一艘中国大型渔船在距离中业岛仅有3公里的梅九礁搁浅。事件发生后，中国海警立即赶赴现场进行救援，迅速将其中12名渔民安全救出。随后，这艘搁浅的渔船也在中国海警的协助下得到拖救，顺利被撤离。

面对中国渔船搁浅在中业岛附近的情况，菲律宾方面显得十分紧张，原因在于他们心中有愧。早在26年前，为了实现对仁爱礁的非法控制，菲律宾故意将一艘已经退役并严重破旧的坦克登陆舰“马德雷山号”搁浅在仁爱礁西南侧的礁盘上。这一举动的背后，隐含着菲律宾的不可告人之心。

如今，那艘“马德雷山号”依然搁浅在仁爱礁附近，围绕这艘舰船，中国与菲律宾之间曾爆发过多次激烈的对峙。尽管菲律宾目前在补给前都会提前通知中国，但他们背后的小动作却是屡见不鲜。正是由于菲律宾曾经的劣迹，他们对此次中国渔船搁浅事件惶惶不安，担心中国会借此机会复制他们的手法，让渔船长期滞留，从而最终达成对中业岛的控制。

值得一提的是，中业岛本就是中国的固有领土，是南沙群岛中第二大天然岛屿。菲律宾在1971年曾利用驻守中业岛的国民党军队因台风撤离之际，迅速占领了中业岛。至今，这一非法占领已持续了54年，菲律宾甚至在岛上建立了指挥中心，修建了跑道，甚至还设立了幼儿园，明显是将当地民众当作挡箭牌，以防止解放军收复中业岛的计划。

然而，菲律宾的担忧似乎显得有些多余。事实上，中国并不打算仿效菲律宾在仁爱礁的伎俩。如果中国真正决定收回中业岛，有能力也有可能直接采取强力手段，或者逐步增强中业岛的实际控制，最终实现收复。因此，我们并不需要采取这种小规模的策略。

当然，我也注意到有一些不同的声音，针对这些声音，我深表理解，因为大家心中都有一个共同的目标，那就是希望能妥善解决南海问题。这样的声音也反映了中国人民对南海局势的高度关注与敏感。

从中国在中业岛的行动来看，收复中业岛的时机或许并不遥远。就在前几天，菲律宾方面拍摄到了中国一艘海警船在中业岛海岸附近出现，当时距离中业岛不到两海里。从实力的角度来看，解决中业岛问题并不算复杂。

很多人可能会提出质疑，如果事情并不复杂，为何不立即解决。在我看来，任何问题都有轻重缓急。中国目前没有直接采取行动，并不意味着完全放弃，而是表明当前虽然这是一项重要事务，但在多重国际复杂因素下，它并非是最紧迫的首要任务。

美国始终对中国虎视眈眈，试图寻找中国在战略上的失误，同时拉拢东盟各国共同遏制中国，加之钓鱼岛问题尚未完全解决。在此背景下，任何举动都可能引发连锁反应，需要我们从整体上考虑问题。

尽管这些年中国在某些问题上表现得相对克制，但我们也看到了，中国海警全年对钓鱼岛进行巡航执法，菲律宾在仁爱礁问题上已经认怂，黄岩岛的控制完全在中国手中，对菲律宾在南海的行动也逐步采取了强硬反制。因此，连同中业岛在内的那些被他国占据的岛屿，最终都将会被中国收复，我们对此应保持信心！