以色列官方报道称，自国防军发动“雄狮行动”以来，已经成功建立起了对伊朗西部全境以及首都德黑兰的全面空中优势，这一消息已经在实际行动中得到验证。

特别是，以色列目前在距离边境近1500公里的伊朗上空部署了充足兵力，足以猎杀车辆和人员目标，更不要说弹道导弹发射系统，甚至是固定目标了。

从以色列国防军公布的录像来看，伊朗防空力量受到极大压制，以至于“苍鹭”侦察无人机可以在首都德黑兰上空持续盘旋。这并不是单次突袭，而是全天候、持续性的行动，针对目标清单上的所有目标进行系统化、持续性打击。

更有意思的是，以色列国防军声称，美国并没有为以色列战斗机提供空中加油支持。但以色列空军现役的6架波音KC-707加油机是否能够满足作战需求，目前仍然存在争议。

值得注意的是，以色列已经投入了大量资源，提升战术飞机的作战半径，特别是F-16I和F-15I战斗机，均配备有保形油箱。甚至早在2022年就有消息称，升级后的F-35I战斗机无需加油即可抵达伊朗。

在网络上流传的视频中，确实可以看到以色列战斗机“最小载弹量+最大载油量”配置。绝大多数资料显示，F-16I战斗机的作战半径为1500至1850公里，这足以覆盖往返伊朗首都德黑兰的航程，无需空中加油。F-15I战斗机也采用了类似的载荷配置，但根据公开信息显示，这款机型的作战半径约为1300公里。

然而，虽然以色列空军获得了空中优势，并且能够在伊朗大片区域开展行动，但仍然需要美国的帮助，至少在两个方面：首先，增加空中加油机数量对以色列来说可能很重要，这将增加每架战斗机的载弹量，从而在一次出击中摧毁更多目标，。对行动的整体效率和持续时间产生质的影响。

美国很可能同意了这一点，因为6月16日晚，已经有26架KC-135和KC-46加油机飞越大西洋。此次调动并不是什么秘密，全球航班监控平台可实时追踪，截至发稿时，这些加油机已经抵达直布罗陀地区。

其次，对以色列来说，确保摧毁伊朗位于地下深处的核设施可能更重要。为了完成这项任务，以色列空军需要特殊的GBU-57/B“巨型钻地炸弹”，能够在爆炸前穿透60米的土层和16米的混凝土。由于GBU-57/B长达6米，重13.6吨，只有B-2“幽灵”隐身轰炸机才能携带。不过，外界对GBU-57/B能够摧毁伊朗地下核工厂保持怀疑态度，因为其中一些设施可能位于地下800米深处。