今天,我国成功组织实施梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验。与神舟飞船相比,梦舟飞船改变了“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式, 由梦舟载人飞船系统承担逃逸抓总职能,全面负责逃逸与救生两项任务。那么为何要做出这样的改变,来看专家的解读。
中国航天科技集团 范松涛:要把中国人送上月球,从技术上来说它需要的动力更大,这时候会研制一个新的火箭,火箭也比神舟飞船的长征二F火箭提供的动力和燃料更大。
火箭推力与燃料规模的提升,也意味着一旦发生故障,其潜在的爆炸当量或冲击能量将大幅增加。为确保航天员在极端险情下的绝对安全,必须实现更快速、更远距离的应急逃逸。因此,研制一款 具备更快速度、逃离得更远的新的逃逸飞行器,已成为保障未来载人登月任务安全的关键环节。
中国航天科技集团 李志杰:难点还是有的,超高精度的时序控制,在极短的时间内响应,所有的系统进行联动,都是毫秒级的。再有低空开伞,相当于逃逸初始的高度是0,初始的速度也是0,在这么低空的条件下进行开伞,整个伞的张满情况,这都决定了后续整个着陆的安全性。
我国载人月球探测工程研制取得重要突破
这次“梦舟”零高度逃逸飞行试验取得成功, 标志着我国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破。
中国航天科技集团 李志杰:这一次任务的成功,真正是我们吹响了载人登月的正式号角,然后让中国人迈向月球,迈向更远的深空,走出了扎实的一步。
来源:央视新闻
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