4月15日下午，岚图汽车首席品牌官（CBO）兼销售公司总经理邵明峰在社交媒体平台提前为16日即将举办的技术发布会造势，并透露：“岚图将正式推出一项革新性的电机技术，这一突破有望重塑电动车行业的竞争格局。”

就在同日早些时候，岚图轴向磁通电机的专利设计图已在网络上曝光。而更早之前，一段展示基于岚图梦想家平台打造的四电机车型实现“零半径”原地转向的精彩视频也已在网络上广泛传播。据邵明峰介绍，这款即将亮相的新电机将采用“全球领先”的创新技术，其最大输出扭矩高达2720牛米。他进一步透露，目前，轴向磁通电机主要应用于智能机器人、超跑概念车及豪华电动飞行器等高端领域，而岚图的这款电机已进入量产前夕的准备阶段。对此，网友们纷纷赞叹：“岚图成功将原本仅见于千万级超跑的顶级配置带入寻常百姓家，让普通家庭也能享受到尖端科技带来的驾驶乐趣！”

作为同样配备四电机系统的标杆车型，此前备受瞩目的仰望U8的最大扭矩为1280牛·米。然而，岚图测试车所搭载的轴向磁通电机单颗即可输出680牛·米的扭矩，四电机组合后总扭矩更是达到了惊人的2720牛·米，是U8的两倍有余。

此外，相较于传统电机，岚图的轴向磁通电机还具备重量更轻、体积更小的显著优势。这不仅为测试车提供了更强劲的加速性能，有效缩短了车辆的加速时间，还大幅提升了能耗效率。同时，在复杂路况下，该电机也能为车辆提供更稳定的行驶表现，从而增强行车安全。

值得关注的是，拥有2000牛·米扭矩的柯尼赛克Regera零百公里加速仅需2.8秒，路特斯Evija的零百加速成绩同样低于3秒。因此，搭载了全球最大扭矩电机的岚图测试车，其零百加速性能有望达到千万级超跑的水准，成功跻身“3秒俱乐部”。

最新消息显示，岚图已成功获得轴向磁通电机的专利技术，并已进入准量产阶段。一旦该技术应用于全新车型，岚图汽车不仅将成为国内首个搭载最强轴向磁通电机的汽车品牌，更有望成为首个将这一高端技术普及至普通消费市场的汽车制造商。这一举措无疑将彻底颠覆汽车行业的动力格局，引领新能源车市场迎来新一轮的技术革命。

这款备受瞩目的硬核电机将于4月16日在岚图汽车举办的L3级智能架构技术发布会上正式揭开神秘面纱。届时，岚图还将展示一系列令人期待的“黑科技”成果。