美团花七年时间跑出一条新赛道
创始人
2025-05-30 21:24:44
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“当一个新名词终于获得行业认同,头部玩家重视和投入,意味着一条新赛道被定义。”

撰文|翟文婷

2019 年,美团上市第二年,公司2号位王慧文在腾讯生态大会受邀演讲。

那次大会的背景是腾讯转型产业互联网,所以王慧文很配合地用《火车与坦克的接轨》作为演讲题目,试图更具象地描述互联网跟传统产业连接的过程。

结果,他全程没有分享所谓的成功经验,都在讲美团踩过的坑。确切地说,是美团闪购踩过的坑。

当时,闪购只是美团在外卖之外开辟新战场的其中一个小小的尝试而已。因为有美国公司Instacart 的先例,所以国内复制追随者众多,最典型如地三鲜(一米鲜、许鲜和每日优鲜)。但是大家的日子都不好过,互相大倒苦水。其中有产业链基础设施问题,更有互联网与商家之间巨大的误解。

商家几乎毫不客气地当面批评,你们做得太差了。王慧文点头承认,是,我们做得很差,怎么能做好呢?

找到明确的解决方案,并获得正向反馈,美团花了六年时间。

一、反复撞墙

美团内部达成共识,闪购要做。但怎么做,经过了漫长的试错。

2019 年,当时负责统管到家事业群的王莆中,手上最重要的两张牌,外卖和闪购。前者刚打完胜仗,后者是未知的新战场。他几乎每周都和闪购员工挨个过品类,从大卖场到生鲜、鲜花、医药,就看哪个行业最有机会。

最初行业共同努力的方向是,生鲜到家,毕竟有美国Instacart 的成功先例。但是国内遇到的问题,Instacart 似乎没有,或者已经很好解决了。后来Instacart 的高层来北京跟美团交流,他们才知道,国内苦于生鲜标准化的问题,美国线下超市早就实现了。

没有现成的,就自己搞。围绕生鲜后来美团尝试了「菜大全」,也做了「美团买菜」,「美团优选」等模式。美团买菜(后来改名为小象超市)和优选都经历了战略收缩。扩品类也试过「歪马送酒」(这个服务依然存在美团APP),但是效果都有限,没有迎来所谓的爆发。

一句话,美团以各种方式,把骑手能搬动的商品几乎做了一遍。

这个试错的过程,即时零售玩家都经历过。

京东到家依托主站的优势品类和资源整合,聚焦在商超和3C 品类,困境也在于拓品类。淘宝小时达,也是几乎把所有品类都试了一遍。最后内部选出3C 数码、服饰、快消(母婴亲子)、鲜花绿植等优势领域。这时候已经是行业培育相对成熟的阶段了。

帮助美团闪购打开局面的品类是鲜花和医药,用户心智养成的「最佳帮手」则是疫情。

尤其鲜花,曾经为闪购创造了多个单日峰值。2021 年七夕当天,闪购日单量突破 650 万。现在,贡献50%高毛利率的鲜花已经成为即时零售平台的标配。

医药则是2019 年国家放开处方药网络销售权限之后,迎来一波增长红利。彼时美团买药日均订单量为 20 万单,2021 年底就突破百万单。买药也成为闪购第一个拆分出来的独立项目。

即便如此,闪购依然远不到爆发的境地,不温不火是常态。

晚点LatePost 曾援引美团多位内部人士的描述:发展这么多年,闪购还是处于日均三四百万单、峰值六七百万单的状态徘徊。跟早期外卖相比,增长很慢。虽然医药和鲜花快速增长,正是因为它们契合了用户在特定场景下的需求,这也是闪购面临的天花板:用户只有在对价格不敏感或者非常着急的情况才会想起闪购。

美团内部犹疑,资本市场也在观望。

虽然闪购是美团上市前启动的项目,但是从送外卖到送万物是上市后讲的新故事。投资人是否买账,取决于这个故事能否变成现实。

资本市场更关心的是,相比外卖和电商,非餐即时零售市场格局分散,用户粘性到底有多强?以及单均盈利的可能性有多大?

毕竟外卖市场需求在确定性的情况下,美团才在 2019 年Q2 从亏损转正,单均盈利也只有0.36 元。直到2022 年,这个数字才提升到 1 元。

二、只能从头改造

如果追溯闪购增长受限的原因,根本问题还在于供给。最简单的:用户想买的东西买不到,买得到的商品,溢价又太高。

即时零售本质是线下零售的延伸,因为配送时间的约束,长则 1 小时,短则半小时,对线下零售的位置、空间和SKU 也提出新的要求。

不论美团闪购还是京东到家,都是平台模式,即线上导流给线下履约。但是最初商超便利实体店,并不愿意为一些碎片化的小众需求调整自己的货品结构。再者,标准化的商品价格透明,却还要负担配送成本。

截至2021年9月,超过50万家散店在闪购经营,彼时美团日活在七八千万左右,一些夫妻老婆店,日销也就十几单。除去商品成本,还有平台佣金、运费,甚至投放,如果想赚钱,只能涨价。

这种情况,倒逼美团改造供给,试水各种模式之后,最终跑通的是闪电仓形态。

闪电仓纯粹为满足即时零售前端需求构建的线下门店,不是在繁华的街边,面积不大,单店投资在 30-50 万左右,美团将供给不足的商品数据共享给商家,初期还给予流量和补贴扶持。要求就是,要符合一定数量的SKU,而且是 24 小时在线。

2020 年试水闪电仓,两年后美团就在全国普及,一年时间门店数量从 2000 家增加到 5000 家,2023 年,美团就放言要开出一万家。结果2024 年 10 月,官方宣布闪电仓已经达到 3万家,之后美团又把未来三年的目标定在 10 万。

闪电仓形态的普及,加上三年疫情的特殊原因,用户习惯被教育,闪购的品类几乎是在自然间得到拓展。

从与小米之家合作开始,美团在 2021 年初就加大了商超和消费电子产品的投入,没错这正是京东的优势品类。正是这一年,与闪购合作的 3C 类品牌数量得到两倍增长。其实当时已经引起京东的警觉。

除此之外,医疗器械、小家电、酒水以及日百等品类在 2023 年得到很大增长,大多数供给都是来自闪电仓。但是服饰、大家电等品类还是进展困难。

2024 年美团做出两个大的战略决定:

一是降低成本吸引更多品牌商加入闪电仓,第三季度推进「官方旗舰店合作仓」计划,意思是,让现有的闪电仓商家拿出一两组空余货架租给品牌使用,比如美妆个护、宠物等,减少品牌投入,进一步增加供给。

最具标志性事件的是名创优品 24 小时定制闪电仓的推出,跟线下门店定位和货盘不同。美团认为,这意味着闪电仓模式得到主流大品牌的认可。

过去品牌商追求全网一盘货,效率最高,损耗最低。但不论是兴趣电商还是即时零售,前端用户需求的变化,交互创新,注定品牌很难实现一盘货,按需定制会是常态。

晚点LatePost报道,2024 年美团闪购的GTV 在 2500 亿元左右,其中闪电仓模式的贡献在五分之一。

第二个动作是下沉。意识到下沉市场同样有即时零售的需求之后,美团加大对低线城市的布局,三四线城市新开便利店闪电仓超过 1800 家。

可以看到,美团所谓的新供给改造,差不多已经跟主流货架电商拉齐。尤其在刚刚发布的 2025 年Q1财报后,美团CFO 陈少晖介绍,「与家电品牌合作提供半日达送装服务,第一季度成功引入美的、飞利浦等五大知名品牌开设闪购仓。」

这几乎就是精准瞄向京东的核心领地。

三、第三次电商变局?

美团有个零售梦。

2019 年,王莆中在零售创新峰会就提出一个有意思的说法,「外卖是服务业和零售业的交叉口」。这个概念的抛出是为了铺垫后续:美团既然都走到交叉口了,为什么不多往前走一步呢?

彼时,行业提到美团更多是放在本地生活服务的语境,但是内部已经默默地向零售靠拢,且对外释放信号。

公司战略变化也能窥见一二,最早的T 型战略、Food + Platform,再到零售+科技。美团终于把自己放在准确也更宽阔的一个行业语境。

最重要的是,行业最后再也不能忽视这个零售新选手。

标志性事件是,即时零售订单数量的增长,行业预估未来可能会占到电商大盘的 1/10;品牌有意愿因为即时零售形态而改造自身供应链;王兴有底气将「美团闪购」作为正式独立品牌对外宣布。同一个月,「淘宝闪购」上线,加入战局。至于京东,暗自发力「秒送」的同时,选择战术性攻入美团的腹地外卖。

当一个新名词终于获得行业认同,头部玩家加入,意味着一条新赛道被定义。

即时零售这条赛道名义上被嵌入零售概念,实则还是电商范畴。

自 2003 年淘宝和京东以不同姿态成为电商双雄之后,很长一段时间,不论投资人还是创业者都觉得没什么机会了。只能按照品类思维寻找可能的立锥之地,比如聚美、蜜芽宝贝。不过这种垂类很快就被综合平台吞掉。他们的倒掉,似乎更印证电商饱和的判断。

打破僵局的是拼多多。我们之前多次梳理拼多多借助微信社交力量,以半计划经济的方式,从需求端出发倒逼供应链的增长逻辑。三年之内长出一家新的电商上市公司,一度让大家看不懂,看不清。

这时候大家才意识到,淘宝和京东只是货架电商,新的增量需要跳出货架电商人找货的概念,寻找新的切入点。拼多多就是货找人。

思路一旦被打开,就是新的局面。

电商再次迎来百花齐放的局面,是因为直播。抖音和快手短视频平台的加入,从消费场景层面打破樊笼,商品与人之间的关系也被重新定义,电商格局再次被改写。

这不是终点。电商第三次变局就是因为即时零售。「人货场」三要素,几乎都一定程度上被改变。

只是从目前形势来看,即时零售还难以独木成林,不论美团闪购、淘宝闪购还是京东秒送,都依赖于大平台的势能、流量转化和基建。

2022年,超过 50% 的美团闪购用户依赖外卖转化而来,用户年均在闪购与外卖下单的次数分别对应的是 6-7 次和 35-40 次。闪购从一开始就复用外卖的配送网络、技术和能力,之前甚至都没有自己的BD 团队。

闪购的日订单量起伏较大,美团预期这个数字可以保持在千万量级。4月份品牌独立之后,DAU峰值达到650万,这个体量不足以撑起独立平台。

积极的信号在于,随着「淘宝闪购」、「京东秒送」,甚至抖音小时达等巨头的重视和投入,即时零售这条赛道被认可,增长预期也在被拉高。

这意味着,产业链默认了赛道的长期价值。

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