5月7日的印巴空战，看似是擦枪走火，实际上是南亚老冤家积怨的集中爆发。事发后巴基斯坦空军召开记者会盘了一遍事情经过，证实是印度于当日凌晨先行越境点的火。那么，印度为何敢挑衅一个拥核的邻国？

在我看来，提高支持率和国际话语权，恐怕只是表象，真正深层次原因，是“香料之路”——咖喱味的“一带一路”，正在多个方向遭遇滑铁卢。外交受挫，经济下行，不胜其扰的印度政府，正试图通过一场战争，来进行一场“豪赌”。

我们先来复盘一下这场冲突。当天凌晨0点10分，印度空军在印巴边境的中北部逐渐集结并时有越境。作为应对，巴空军战机批次升空。20分钟后，印度更多战机升空，最大数量达到72架。并在印巴边境和克什米尔地带，分布在了不同的垂直空层。巴方眼见势头不妙，迅速启动多领域作战系统并迅速关闭领空，以防误伤民航客机。

面对巴方空军强大阵容，印度决定在本国领空利用布拉莫斯导弹等进行超视距打击，巴方则将作战规则由恐吓变为以攻为守以避免损失。印巴双方你来我往了大约一个小时，局势在凌晨1点30分前后突然陡变。巴基斯坦空军的歼-10CE中队绕后突袭，锁定印度机群空隙，果断出手。这一波堪称经典的“击其惰归”，即在敌人露出疲态时狠狠打击。这波直接造成印度至少三架战机坠毁，至此这场空战总算告一段落。

即便这场空战并未全面升级，但印度的空中劣势却显露无疑。那么印度为何选在这个时候动手。

印度这几年看似风光，GDP增速排在了全球前列，大搞“印度制造”，搞AI、搞芯片、吸引各国高科技企业在印度建厂，但真实情况呢？内耗严重、通胀高企、失业率屡破记录，尤其是广大农村地区对莫迪政府的支持度持续滑坡。

而打仗虽然会引发恐慌，但能瞬间将全国上下拧成一股绳，利用民粹情绪压下民众对政府的不满。不过如果说仅仅是为了支持率选择的开战，那就太低估莫迪政府的这盘棋了。

最近几年，印度一直想效仿“一带一路”搞一个印度版，以自己为中心，打造一条对外战略通道。不过理想很丰满，现实很骨感。

首先中亚方向就不给力。印度原本指望通过伊朗的恰巴哈尔港连通阿富汗、中亚，绕开巴基斯坦搞自己的运输网络。但由于伊朗不让步，出海口就拿不下来。此外，特朗普上台后，美伊关系更加紧张，印度担心被美国对伊朗的制裁束缚住手脚，不敢放开去干。另外中亚国家实际上更倾向于同中俄合作，印度难以插手。最终的结果只能是：印度砸钱建了港口，事成之后发现，竟没啥用武之地。

其次南亚方向也在蠢蠢欲动。印巴对峙期间，孟加拉不仅为巴基斯坦交好，其退役少将在社交媒体上主张和中国联手，夹击印度东北部；斯里兰卡靠近中国，还让中国开发港口；尼泊尔一边参加上合组织，一边和中国谈基础设施合作。以往被印度视为传统势力范围的国家，正一个个地和中国拉近关系，印度南亚霸主的名号，早已名存实亡无人拥护。

再看中东方向，印度原本押宝美国支持的IMEC计划（印度-中东-欧洲走廊），想借此和以色列、沙特、欧洲连成一线，跟中国的“一带一路”抗衡。结果怎么样？以色列被抵抗之弧搞得焦头烂额，红海局势不稳，航运动脉不通；沙特还和中国的经贸关系不断加深。因此，IMEC根本没来得及启动，就“胎死腹中”。

欧洲就更别提了，特朗普政府自上台，就号召制造业回流美国。欧洲对印度制造频现不满。以苹果手机为例，不仅很多被质检拦住，还有很多出厂到欧洲，却屡遭投诉。

总之，印度的“香料之路”外交蓝图构想的很好，但现在却成了四面埋伏。外交孤立加上经济疲软，让莫迪政府不甚头疼。这种局面下，选择和巴基斯坦打一场“有限冲突”来转移内部矛盾，就成了莫迪政府最迫切的选择。可是最后，我们也看到了，印度不仅没讨到便宜，还输得很难看。这场仗没能“转移矛盾”，反而让矛盾更暴露了。