2025年6月3日，泰国空军在其社交媒体平台上发布信息，明确表示将继续引进瑞典制造的鹰狮E/F战斗机，但遗憾的是并未透露具体的引进数量。根据外媒的推测，此次订单极有可能是泰国将采购最新型号的JAS-39鹰狮E/F型战斗机，估计数量约为4架。这些战斗机的单价大约在8000万美元以上，若再加上相应的配套武器及培训费用，单机成本甚至可能超过2亿美元。然而，泰国空军目前已经拥有11架鹰狮C/D型战斗机，无法满足全方位的替换需求，因此这笔交易并不完全符合泰国空军的实战需求。

最近，柬埔寨与泰国、缅甸与泰国之间发生了一些小规模的边境冲突。在其中的战斗中，泰国空军派出了老旧的F-16战斗机，成功拦截了缅甸空军的雅克-130，但这并不是一帆风顺。缅甸空军还配备了具备AESA雷达能力的FTC-2000G战斗/教练机，这使得局势更加复杂。因此，四架鹰狮E/F战斗机仅能勉强维护泰国的战斗力，根本无法承担起保卫国家的重任。

更为重要的是，泰国空军在近10亿美元的预算下采购4架战斗机，这一决定确实让人感到惊讶，因为通常一个中队至少需要6架战斗机才能进行有效部署。当我们仔细分析时，可以看出，这是泰国政府在平衡东西方关系方面的一种表现。毕竟，“鹰狮E/F”战斗机的背后，依然是美国军事工业的主要推动力。那么，泰国是否还有其他的选择呢？显然是有的。

中国与泰国空军多年来一直保持着定期的联合军事演习，这些演习的层级已经达到体系级别，让泰国空军深刻感受到中国空军的强大实力。然而，尽管如此，泰国空军依然抱有对先进美制战斗机的热切期待。美国对于泰国与中国日益密切的经济与军政府合作表示不满，只愿意提供一些已使用过的或过时的战斗机型号，这无疑让泰国军方感到失落。

而美国则利用民主化的幌子，公开指责并制裁泰国军方，还试图干预大选，险些让泰国军方陷入困境，这令泰国军方非常愤慨。在这一复杂的局势中，印度向泰国军方提供了一份意想不到的礼包：与鹰狮E/F战斗机相比更加先进的法国阵风战斗机，已经在实战中被中制战斗机击落了三架。而与此同时，泰国空军对歼-10C这一熟悉的机型也增添了更多的关注与思考。

这次实战经历让泰国空军受益匪浅，似乎打开了新的视野。如果构建一个类似的战斗体系，缅甸的苏-30SME、越南的苏-30、马来西亚的F/A-18等战斗机是否也会沦为无用之物？尤其是越南，多次公开无视泰国的主权，派遣武装渔船进入泰国的经济专属区进行非法活动，其背后所依赖的正是其俄制重型战斗机群。这一切似乎暗示着，泰国空军在对待“鹰狮”的采购数量稀少方面，可能早已有了新的战略思考。与此同时，中泰铁路的第二期工程已经启动，越南对此十分愤怒，而泰国空军则面临来自缅甸的潜在突发威胁，预计其采购步伐会逐渐加快。

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