6月7日，第二十七届重庆国际车展正式开幕。智能电动品牌阿维塔携全系车型参展，并宣布品牌累计销量突破15万辆，产品平均售价超过27万元。这组数据背后，既有产品节奏提速的痕迹，也藏着高端化赛道竞争的底气。

不过，销量是一时的，市场是流动的。阿维塔能否将这份“新豪华”的标签稳定贴下去，还得从它的技术底盘、用户逻辑和渠道布局中找答案。

四款车型全阵容亮相，设计与技术双轨并行

本届车展上，阿维塔11、12、07、06四款车型同台亮相。四款车共同构成纯电与增程动力并行的产品线，也展现出阿维塔近三年产品规划的全貌。

其中，阿维塔11作为首款量产车，采用大量原创设计语言，搭载华为智能驾驶辅助系统；阿维塔12则进一步突破传统造型思维，取消后舷窗，启用电子外后视镜与一体式超清远端屏；阿维塔07首次搭载昆仑智慧增程与太行智控底盘，是阿维塔增程技术的首秀；而最新发布的阿维塔06，则通过更紧凑的设计和运动风格，进一步丰富产品矩阵。

四款车型在技术配置上保持高一致性，如全系标配宁德时代电池、前排双零重力座椅、纳米水离子空调等，体现出平台化和“堆料式”高端策略的延续。

销量15万，真的是“站稳脚跟”了吗？

官方数据显示，自2022年底开启交付以来，阿维塔累计销量已突破15万辆。以约4年时间走完其他品牌平均8年才能达到的销量里程，这个节奏显然不慢。

但更值得关注的，是销量背后所反映出的用户互动逻辑。例如早期用户对音响体验不满，阿维塔迅速与英国之宝合作，导入其旗舰音响系统；针对舒适性反馈，品牌为阿维塔11老车主推出座椅个性化改装，并将“双零重力座椅”扩展至全系车型。这种快速响应机制，从侧面也佐证了“用户共创”并非一句口号。

OTA迭代36次，智能化走进“实用期”

在软件体验层面，阿维塔也在持续强化智能属性。截至目前，品牌已完成36次OTA升级，更新频率居同级前列。即将推送的新版本重点落在“智慧场景”功能普及与辅助驾驶体验优化。

此次OTA中，“车位到车位”泊车功能将实现全量推送，还新增碰撞预解锁功能，提升主动安全能力。同时，智慧场景支持自定义设定，用于实现车内各功能的联动与自动化操作。这些调整的核心，不再是“有功能”，而是“更好用”。

渠道触点拓展中，服务也提了档

截至2025年5月底，阿维塔全国渠道触点已突破700家，覆盖212个城市，地级市覆盖率82%，核心商圈覆盖率76%。除了网络拓展，品牌还升级了悦心5A服务承诺，从交付流程到售后服务提供更高保障。

在海外市场，阿维塔也正在同步推进全球布局，计划年内进入超50个国家和地区，建设超160家渠道网点。不再只是产品“出口”，而是品牌理念的“出海”，这一步怎么走、走多快，值得后续观察。

推17款新车，百万级大六座在路上？

此次车展上，阿维塔首次公布中长期产品战略：2030年前将推出17款新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等细分市场。其中一款为定位百万级的大六座旗舰，意图向传统豪华品牌腹地发起挑战。

这个规划，既是野心的体现，也意味着开发、交付、运营能力必须同步进化。特别是在“高端新能源”赛道竞争愈发激烈的背景下，技术含量之外，成本控制与用户口碑也将在未来决定成败。

总结：在重庆车展这个“本土主场”上，阿维塔打出了一个漂亮的阶段总结：四款车型齐亮相、15万辆销量达成、智能技术持续迭代、海外市场同步铺开。

但车市的牌局向来变化多端，销量只是当前时点的数据。对阿维塔来说，“新豪华”的下一步，是要从设计感和堆料走向价值稳定输出，才能穿越红利期，走进真正的成熟周期。